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市場概況

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車載インフォテインメントとは、ドライバーと同乗者にエンターテイメントと情報を提供する車両に搭載されたデバイスを指します。. オーディオ/ビデオインターフェイスなどの機能が含まれています, タッチスクリーン, とキーパッド, ナビゲーションなどのサービスを提供する, ハンズフリー電話接続, 音声制御, 駐車支援, 気候制御, インターネット・アクセス, およびセキュリティサービス. これらの機能により車両の操作性が向上します, 安全性, そしてドライバーの経験.

車載インフォテインメント システム市場の価値は米ドルで見積もられています 25.3 億で 2023 そして米ドルに達すると予測されています 34.1 10億まで 2028, CAGR で成長 6.10% 予測期間中 (2023-2028).

車載インフォテインメント システム市場は自動車の販売と生産に大きく依存しているため、新型コロナウイルス感染症のパンデミックは避けられない影響を及ぼしました。. 世界的なロックダウンと製造部門の閉鎖により、自動車の生産と販売が減少した。 2020. しかし, 上半期には世界の自動車生産と販売が回復した。 2020, に続いた 2021. 世界の自動車販売は大幅な伸びを記録しましたが、 2021 に比べ 2020, 彼らはリバウンドしなかった 2019 主に世界的な半導体不足による水準. パンデミック後, 業界関係者は、パンデミックの影響を軽減するために新しく革新的な製品を開発するために協力しています. 例えば,

9月中 2022, ルネサス エレクトロニクス株式会社、VinFastとの連携を拡大, ベトナムの自動車メーカー, 電気自動車の技術開発に向けて. 彼らは特にインフォテインメント システムに関して協力してきました。, ルネサスがオンボードSoCを提供 (システムオンチップ) VinFast の電気 SUV 向けのアナログ製品.

自動車メーカーは、予測期間中に次期車種に高度なインフォテインメント システムを導入するために熾烈な競争を繰り広げています。. 例えば, 三菱自動車工業株式会社, 日産自動車株式会社. 株式会社, ルノーグループとグループルノーは、次世代インフォテインメントシステムにGoogle Inc.のAndroidオペレーティングシステムを採用しました。. さらに, 車載インフォテインメントの需要 (IVI) 消費者行動の変化とシステムとのシームレスな電話接続への要望により、この額は急激に増加すると予想されています.

市場の成長は、高級車の販売増加とインダッシュインフォテインメントシステムに対する顧客の好みによって促進されています. しかし, ドライバーの注意力散漫による事故の増加が市場の成長を妨げる可能性がある. 大手自動車メーカーは、技術的なOEMメーカーと広範に協力しています。 (OEM) オーディオユニットに特化した, 表示ユニット, ナビゲーションシステム, 総合的なシステム. 例えば,

10月中 2022, トヨタと Google Cloud は提携を拡大し、トヨタとレクサスの次世代オーディオ マルチメディア システムや Google Cloud の AI ベースの音声サービスも含めました. このコラボレーションは、最新世代のトヨタ オーディオ マルチメディアおよびレクサス インターフェイス インフォテインメント システムに反映されます。, で利用可能 2023 トヨタ カローラなどの車種, ツンドラ, そしてセコイア, レクサスNXも同様に, 処方箋, そしてオール電化RZ.

さらに, 商用車にナビゲーションおよび車両制御ユニットを導入すると、緊急対応時間が短縮されます, それにより事故のリスクを最小限に抑えます. 一部の自動車メーカーは、手頃な価格のインフォテイメント システムも提供しています, より幅広い消費者層が利用できるようにする. さらに, スマートフォンの普及と高度なインターネット接続は世界市場の成長に大きな影響を与えます.

アジア太平洋市場は、予測期間中に急速な成長を遂げると予想されます, 続いて北米、欧州. この成長は、中国などの国における車載インフォテインメント システムの高い導入率に起因すると考えられます。, 日本, そしてインド, 主要な自動車製造拠点である. その結果, 技術の進歩は車載インフォテインメント システムのサプライ チェーン全体で推進されています. 例えば,

8月に 2022, ローム株式会社, インフォテインメントシステムおよび先進運転支援システム車載カメラ向けDC/DCコンバータIC「BD9S402MUF-C」の開発を発表.

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市場セグメンテーション

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市場はさまざまな要因に基づいて分割されます, 設置タイプも含めて, 車種, と地域.

インストールタイプごとのセグメンテーション
インダッシュインフォテインメント
後部座席のインフォテインメント

車両タイプ別のセグメンテーション
乗用車
商用車

地域ごとのセグメンテーション
北米 – アメリカ, カナダ, および北米のその他の地域
ヨーロッパ – イギリス, ドイツ, フランス, イタリア, およびその他のヨーロッパ
アジア太平洋地域 – 中国, 日本, インド, 韓国, およびその他のアジア太平洋地域
世界のその他の地域 – ブラジル, 南アフリカ, およびその他の国

最先端のテクノロジーを活用したインダッシュ インフォテインメント システム, Bluetooth接続を含む, 音声認識, とスマートフォンの統合. これらの機能により、ドライバーは常に接続を維持し、情報を得ることができます, 結果的に人気が高まる. 市場のインダッシュインフォテインメントセグメントの評価額は米ドルでした 19,166 百万で 2022 そして米ドルに達すると予測されています 27,317 百万までに 2028, CAGR は 5.95% の予測期間中に 2023-2028. これらのシステムは、ユーザーフレンドリーで応答性の高い機能を備えて一貫してアップグレードされています。, 鮮明なグラフィックスと運転中の簡単なアクセスを提供します. ほとんどの新車, トラック, SUVには高度なインフォテインメント技術が搭載されています, 以前のシステムを超える. 加えて, 多くのピックアップトラック, ミニバン, 主流の SUV には、機能豊富なインフォテインメント システムとスマートフォン アプリの統合が標準装備されています。. 例えば, で 2022, リビアンは、ダッシュボードに統合された12.3インチの横長スクリーンを含むインダッシュインフォテインメントシステムを搭載した新しい電動ピックアップトラックを発売した.

インダッシュ インフォテインメント システムでは、幅広いオーディオおよびビデオ コンテンツへのアクセスも提供します, 音楽など, ポッドキャスト, Pandora や Spotify などのストリーミング サービス. 多くのシステムにはナビゲーション機能も組み込まれています, 別個の GPS デバイスが不要になる. もう 1 つの重要な機能は、他のデバイスとの統合です。, スマートフォンやタブレットなど, ドライバーがインダッシュディスプレイから直接携帯電話の機能にアクセスできるようにする, 道路上の利便性と安全性の向上. これらのシステムがより高度になるにつれて、, それらは自動車メーカーにとって重要なセールスポイントとなっています. 消費者は最新の車載技術を搭載した車両をますます求めています, インダッシュ インフォテインメント システムは、この需要を満たす上で重要な役割を果たします。. 例えば, で 2022, トヨタは、3.5リッターV6ツインターボハイブリッドエンジンを搭載した新型トラック「タンドラTRD」を発表した。, 自然光を変えることなく明るさをランダムに変えるインダッシュインフォテインメントシステムを備えたインテリアを特徴としています。.

乗用車の需要は世界中で大幅に増加しています. アジア太平洋や北米などの主要生産地域では、車両へのインフォテインメント システムの大幅な拡大と統合が進んでいます。. 市場の乗用車セグメントは米ドルで評価されました 18,077 百万で 2022 そして米ドルに達すると予想されます 26,122 百万までに 2028, 予測される CAGR は 6.19% 予測期間中. インフォテインメント システムはもはや高級車に限定されません; すべての車両セグメントに普及しつつあります, Cを含む- Bセグメント車. 大手高級車メーカーは、忠実な顧客ベースを維持するために、既存のインフォテインメント システムの改善や優れたハードウェアの開発に努めています。.

スポーツユーティリティビークル (SUV) 自動車分野で大きな注目を集めています. SUV に対する消費者の嗜好の高まりは、都市走行とオフロード体験への適性から生じています。. アジア太平洋諸国ではここ数年、SUVやクロスオーバー車の需要が急増しています。. その結果, 自動車メーカーは、より優れたナビゲーションとエンターテイメント機能を求める顧客の要求に応えるために、自社の SUV 製品群全体でインダッシュ インフォテインメント システムを標準、または少なくともオプションにしています。. BMWなどの大手自動車メーカー, メルセデスベンツ, レクサス, とボルボは、運転体験を向上させるためにカスタマイズされた高度なインフォテインメント システムを搭載した車両を提供しています.

地域別の市場シェアで見ると, アジア太平洋地域が優勢 2022 中国のような主要な自動車生産国の存在により, インド, そして韓国. これらの国はフォルクスワーゲン AG などの大手産業を擁しています。, ダイムラー・メルセデス, BMW AG, そしてポルシェ, 地域の収益に貢献する. 中国, 特に, アジア太平洋地域の自動車産業で重要な役割を果たしてきました, 過去 10 年間で自動車の販売が高かった. この国では、予測期間中も引き続き好調な自動車販売が見込まれています, 新エネルギー車への注目の高まりが後押し (NEV) 自動車メーカー間で. 中国では単純なオーディオ システムから、ナビゲーションなどの複数の機能をサポートするタッチスクリーン インフォテインメント システムへの移行が進んでいます。, Apple CarPlay, アンドロイドオート, テレマティクスによりインフォテインメント システムの需要が高まっています.

中国の自動車メーカーはインテリジェントコックピット開発の最前線に立つ, これは現代の運転体験に不可欠な要素となっています. スマートテクノロジーとさまざまな運転機能を組み合わせたインテリジェントコックピット, 音声認識も含めて, エンターテインメント, およびナビゲーションシステム. 例えば, 9月中 2022, NVIDIA Corporation が Drive Soar の開発を発表, 自動運転・先進運転支援システムを統合できる集中型車載コンピュータ (ADAS) 車載インフォテインメント システム. さらに, 中国がスマートコックピット開発でリード, インテリジェントコックピットに関連する多数の特許出願によって証明されているように.

結論は, 乗用車におけるインフォテインメント システムの使用量の増加が、今後数年間で市場を牽引すると予想されます. 先進のテクノロジーと機能の統合, 接続性と利便性に対する消費者の需要と相まって, インダッシュインフォテインメントシステムを世界中の自動車メーカーにとって重要なセールスポイントにしました, 車両セグメント全体で. アジア太平洋地域, 特に中国, 大きな市場シェアを保持している, 好調な自動車販売と新エネルギー車への注力が牽引. インテリジェントコックピットの進化でドライビングエクスペリエンスがさらに向上, 音声認識システムとナビゲーションシステムがこれらの先進的なシステムに統合されています.

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競争環境

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ロバート・ボッシュなど著名な参加者, アルパイン, パナソニック株式会社, ハーマンインターナショナル, 車載インフォテインメントシステム市場に大きな影響力を持つ三菱電機株式会社. これらの業界リーダーは強固な世界的な販売ネットワークを有し、幅広い製品を提供しています。. 市場の優位性を維持するために, これらの企業は新製品の導入を含む戦略を採用しています, コラボレーション, 契約や合意の締結.

このレポートで紹介されている主要企業には、Alpine Electronics Inc. が含まれます。, Aptiv plc, コンチネンタルAG, 株式会社デンソー, ハーマンインターナショナルインダストリーズ株式会社, 株式会社JVCケンウッド, マグネティック マレリ S.p.A., 三菱電機株式会社, パイオニア株式会社, ロバート・ボッシュGmbH, ビステオン株式会社.

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最近の業界の発展

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8月 2022: マルティは、まったく新しいバレーノの発表により、自動車インフォテインメント システムの進歩の領域に参入しました。. この車両には、Smart Play Pro+ タッチスクリーン インフォテインメント システムが装備されています, 乗客向けに印象的な9インチディスプレイを搭載. Smart Play Pro の機能を基に構築, 同社はナビゲーションなどのさまざまな機能強化を組み込んでいます。, 車遊び, 自動車愛好家からの貴重なフィードバックに触発された改良.

行進 2022: アキュラMDXが待望のタイプSバージョンを発表, 車愛好家の間で絶大な人気を集めている. このモデルは、消費者の現在の期待に合わせて細心の注意を払って設計されました。. この車にはタッチパッドインフォテインメントシステムが搭載されています, 優れた OLED ディスプレイによって補完される.

2月 2022: ハーマンインターナショナルはアポステラ社の買収を無事完了, 拡張現実を専門とする有名なソフトウェア開発者 (AR) そして複合現実 (氏). この戦略的措置は、AR および MR テクノロジーの開発を通じて、自動車分野におけるハーマンの製品提供を拡大することを目的としています。. AR の実装は、ヘッドアップ ディスプレイやインフォテインメント システムなどのアプリケーションに計り知れない可能性を秘めています。.

1月 2022: デンソーはグローバルセーフティパッケージを開発しました 3, 周囲環境の高度なセンシング機能を提供することで車両の安全性を向上させるように設計された予防安全システム. この革新的なシステムは、ミリ波レーダーセンサーとビジョンセンサーを組み合わせて、ドライバーの安全な車両制御を支援します。. グローバルセーフティパッケージ 3 日野レンジャーなどに採用されています。, レクサスNX, トヨタのノアやヴォクシーも, ドライバーと同乗者の両方に安全機能を強化.

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主な質問への回答

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